Informationsdienst Wissenschaft - idw - Pressemitteilung Bergische Universität Wuppertal, Michael Kroemer, 12.03.2010 10:27
"Schlagloch" - ein Buch, ein Volltreffer! "Schlagloch" heißt das Buch, mit dem der Wuppertaler Straßenbauexperte
Prof. Dr.-Ing. Hartmut Beckedahl nach dem für die Straßen
zerstörerischen Winter einen Volltreffer landet. Kommende Woche (am
17. März) erscheint es. "Schlagloch" spannt einen Bogen vom Straßenzustand über die
Sanierungsmöglichkeiten bis zum Management der Straßenerhaltung. Neben
den in Vorschriften festgelegten Standards werden alternative
Lösungsmöglichkeiten präsentiert. Außer mit der Erfassung und
Bewertung der Zustandsmerkmale von Fahrbahnen, ihrer Instandhaltung
und Erneuerung bietet "Schlagloch" alternative Maßnahmen wie
Rückformen für kleine Flächen, Kunststoffmodifizierte Asphalte, Heben
und Festlegen von Platten mit speziellen Kunstharz-
Injektionsverfahren, behandelt die Revitalisierung gealterter
Asphaltdeckschichten und thematisiert Asphaltbauweise mit
Energiegewinnung. Die Bewertung der Netzqualität und Zustandsentwicklung, Aufstellung
und Bewertung einer Erhaltungsstrategie sowie die Aufstellung und
Umsetzung eines Erhaltungsprogramms runden das Buch ab. Prof.
Beckedahl: "Schlagloch ist der Inbegriff für schlechten
Straßenzustand. Weil der Bedarf an Straßenerhaltungsmaßnahmen zur Zeit
aber erheblich größer ist als die dafür bereitgestellten Gelder von
Bund, Ländern und Gemeinden, den Baulastträgern also, habe ich dem
provokanten Titel Schlagloch den Untertitel Straßenerhaltung
hinzugefügt."
Der Wuppertaler Straßenbauexperte weist darauf hin, dass die meisten
Straßen, Brücken und Tunnels in Deutschland älter als 30 Jahre sind.
Und: Der Regelnutzungszeitraum des Straßenoberbaus, also der Zeitraum
bis zum Eintreten erster struktureller Schäden bei kontinuierlicher
und sachgerechter Erhaltung, sei erst 2001 um 50 Prozent von 20 auf 30
Jahre erhöht worden. Das gelte gleichermaßen für Bundes-, Landes-,
Kreis- und Gemeindestraßen. Prof. Beckedahl: "Der heutige Zustand kann
- selbst ohne diesen Winter - weder für Baulastträger noch für die
Politik überraschend sein."
Neben dem alten Straßennetz sei die überproportionale Steigerung des
Güterverkehrs dafür verantwortlich, dass sich früher Schäden zeigen und
der Nutzungszeitraum insbesondere dann unterschritten wird, wenn die
Auswirkungen gestiegener Verkehrsbeanspruchungen nicht durch erhöhten
Erhaltungsaufwand kompensiert werde.
Prof. Beckedahl: "Häufig werden nur die nötigsten Reparaturen
durchgeführt, um die Verkehrssicherungspflicht zu erfüllen. Damit geht
aber eine deutliche Verschlechterung insbesondere des nachrangigen
Straßennetzes einher." Stadtstraßen seien in vergleichsweise noch
schlechterem Zustand, weil zum Teil weniger als 30 Prozent der
erforderlichen Mittel zur Verfügung stünden.
"Schlagloch" richtet sich an Studierende und Praktiker, an Stadt- und
Gemeindeverwaltungen, Straßenbau- und Verkehrsbehörden, Straßen- und
Autobahnmeistereien, Planungs- und Ingenieurbüros, Straßen- und
Tiefbauunternehmen, Baumaschinen- und Gerätehersteller,
Baustoffindustrie und Baustoffhandel, Forschungsinstitute - kurz an
alle für die Beseitigung von "Schlaglöchern" als Verkehrsgefährdung
Verantwortlichen. (Schlagloch/Straßenerhaltung, 224 Seiten, Hardcover,
40 Tabellen, 104 Abbildungen, Diagramme und Graphiken, 1. Auflage,
Otto Elsner Verlagsgesellschaft, März 2010, 48,60 Euro.)
Kontakt:
Prof. Dr.-Ing. Hartmut Beckedahl
Telefon 0202/439-4211, 4311
E-Mail beckedah@uni-wuppertal.de; bestlab@uni-wuppertal.de Arten der Pressemitteilung:
Forschungsergebnisse
Wissenschaftliche Publikationen Sachgebiete:
Bauwesen / Architektur
Umwelt / Ökologie
Verkehr / Transport
Werkstoffwissenschaften
Wirtschaft Weitere Informationen finden Sie unter
http://wbserver.bau.uni-wuppertal.de
http://www.elsner.de Zu dieser Mitteilung finden Sie Bilder unter der WWW-Adresse:
http://idw-online.de/pages/de/image111386
Wird gelegentlich von Journalisten "Asphalt-Papst" tituliert: Prof. Dr.-Ing. Hartmut Beckedahl. Die gesamte Pressemitteilung inkl. Bilder erhalten Sie unter:
http://idw-online.de/pages/de/news359705 Kontaktdaten zum Absender der Pressemitteilung stehen unter:
http://idw-online.de/pages/de/institution650
"Schlagloch" - ein Buch, ein Volltreffer! "Schlagloch" heißt das Buch, mit dem der Wuppertaler Straßenbauexperte
Prof. Dr.-Ing. Hartmut Beckedahl nach dem für die Straßen
zerstörerischen Winter einen Volltreffer landet. Kommende Woche (am
17. März) erscheint es. "Schlagloch" spannt einen Bogen vom Straßenzustand über die
Sanierungsmöglichkeiten bis zum Management der Straßenerhaltung. Neben
den in Vorschriften festgelegten Standards werden alternative
Lösungsmöglichkeiten präsentiert. Außer mit der Erfassung und
Bewertung der Zustandsmerkmale von Fahrbahnen, ihrer Instandhaltung
und Erneuerung bietet "Schlagloch" alternative Maßnahmen wie
Rückformen für kleine Flächen, Kunststoffmodifizierte Asphalte, Heben
und Festlegen von Platten mit speziellen Kunstharz-
Injektionsverfahren, behandelt die Revitalisierung gealterter
Asphaltdeckschichten und thematisiert Asphaltbauweise mit
Energiegewinnung. Die Bewertung der Netzqualität und Zustandsentwicklung, Aufstellung
und Bewertung einer Erhaltungsstrategie sowie die Aufstellung und
Umsetzung eines Erhaltungsprogramms runden das Buch ab. Prof.
Beckedahl: "Schlagloch ist der Inbegriff für schlechten
Straßenzustand. Weil der Bedarf an Straßenerhaltungsmaßnahmen zur Zeit
aber erheblich größer ist als die dafür bereitgestellten Gelder von
Bund, Ländern und Gemeinden, den Baulastträgern also, habe ich dem
provokanten Titel Schlagloch den Untertitel Straßenerhaltung
hinzugefügt."
Der Wuppertaler Straßenbauexperte weist darauf hin, dass die meisten
Straßen, Brücken und Tunnels in Deutschland älter als 30 Jahre sind.
Und: Der Regelnutzungszeitraum des Straßenoberbaus, also der Zeitraum
bis zum Eintreten erster struktureller Schäden bei kontinuierlicher
und sachgerechter Erhaltung, sei erst 2001 um 50 Prozent von 20 auf 30
Jahre erhöht worden. Das gelte gleichermaßen für Bundes-, Landes-,
Kreis- und Gemeindestraßen. Prof. Beckedahl: "Der heutige Zustand kann
- selbst ohne diesen Winter - weder für Baulastträger noch für die
Politik überraschend sein."
Neben dem alten Straßennetz sei die überproportionale Steigerung des
Güterverkehrs dafür verantwortlich, dass sich früher Schäden zeigen und
der Nutzungszeitraum insbesondere dann unterschritten wird, wenn die
Auswirkungen gestiegener Verkehrsbeanspruchungen nicht durch erhöhten
Erhaltungsaufwand kompensiert werde.
Prof. Beckedahl: "Häufig werden nur die nötigsten Reparaturen
durchgeführt, um die Verkehrssicherungspflicht zu erfüllen. Damit geht
aber eine deutliche Verschlechterung insbesondere des nachrangigen
Straßennetzes einher." Stadtstraßen seien in vergleichsweise noch
schlechterem Zustand, weil zum Teil weniger als 30 Prozent der
erforderlichen Mittel zur Verfügung stünden.
"Schlagloch" richtet sich an Studierende und Praktiker, an Stadt- und
Gemeindeverwaltungen, Straßenbau- und Verkehrsbehörden, Straßen- und
Autobahnmeistereien, Planungs- und Ingenieurbüros, Straßen- und
Tiefbauunternehmen, Baumaschinen- und Gerätehersteller,
Baustoffindustrie und Baustoffhandel, Forschungsinstitute - kurz an
alle für die Beseitigung von "Schlaglöchern" als Verkehrsgefährdung
Verantwortlichen. (Schlagloch/Straßenerhaltung, 224 Seiten, Hardcover,
40 Tabellen, 104 Abbildungen, Diagramme und Graphiken, 1. Auflage,
Otto Elsner Verlagsgesellschaft, März 2010, 48,60 Euro.)
Kontakt:
Prof. Dr.-Ing. Hartmut Beckedahl
Telefon 0202/439-4211, 4311
E-Mail beckedah@uni-wuppertal.de; bestlab@uni-wuppertal.de Arten der Pressemitteilung:
Forschungsergebnisse
Wissenschaftliche Publikationen Sachgebiete:
Bauwesen / Architektur
Umwelt / Ökologie
Verkehr / Transport
Werkstoffwissenschaften
Wirtschaft Weitere Informationen finden Sie unter
http://wbserver.bau.uni-wuppertal.de
http://www.elsner.de Zu dieser Mitteilung finden Sie Bilder unter der WWW-Adresse:
http://idw-online.de/pages/de/image111386
Wird gelegentlich von Journalisten "Asphalt-Papst" tituliert: Prof. Dr.-Ing. Hartmut Beckedahl. Die gesamte Pressemitteilung inkl. Bilder erhalten Sie unter:
http://idw-online.de/pages/de/news359705 Kontaktdaten zum Absender der Pressemitteilung stehen unter:
http://idw-online.de/pages/de/institution650
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